Fusor de asfalto
-Eje de acero aleado con carbono.
- Mazas de ruedas con rodamientos cónicos ajustables.
- Elásticos semi-elípticos tipo ballesta.
- Neumáticos de 6” x 16” de 6 telas.
- Chasis construido con perfiles de acero aleado con carbono SAE1010.
- Llave para verteo de gran diámetro que evita taponamientos con brea.
- Soportes de apoyo telescópicoregulables.
- Sistema de calentamiento alimentado a gas tipo lanza llamas.
- Sistema seguro de regulación de gas con manómetro.
- Pirómetro de mas de 500°C.
- Luces para circular en vía pública.
- Altura justa para recargar bateas regadoras de forma semi automática.
- Gancho universal de transporte.
- Pintura sintética electrostática de alta calidad.
- Sistema de protección térmico a base de Alúmina y Sílice.
- Carcasa exterior de chapa de acero aleado con carbono SAE 1010 soldada eléctricamente, dividida en una cámara inferior revestida con material refractario para mantener la temperatura, y una cámara superior de calentamiento.
- Tanque fusor de chapa de acero SAE 1010 de 4,75 mm de espesor, de forma semiovoidal, cabezales planos y tapas a
charnelas de hierro con bordes plegados para evitar la entrada de agua.